天氣轉(zhuǎn)熱，昆明滇池海東濕地公園里，一些光膀黝黑的年輕人，撲通一聲扎進水里，瞬間游出老遠。
      滇池之所以能夠擺脫長期以來的污染困擾，牛欄江—滇池補水這一工程功不可沒。

      在距離滇池170多公里的曲靖市牛欄江德澤水庫，一條直徑4米的引水隧洞，以23立方米/秒的流速，日夜不息地將這里的優(yōu)質(zhì)生態(tài)水送入滇池。被置換掉的滇池污水，則通過西園隧洞入沙河，最后匯入金沙江。

      牛欄江—滇池補水治污工程提水泵站的功率、揚程等綜合指標在亞洲遙遙領(lǐng)先，被業(yè)內(nèi)稱為“亞洲第一泵”。德澤水庫大壩自運行以來，經(jīng)歷兩次地震考驗，關(guān)鍵指標遠優(yōu)于行業(yè)或設計要求。
      牛欄江—滇池補水工程于2013年底投入運行，截至目前已為滇池補水近20億立方米，比一個滇池的水容量（15.7億立方米）還多。
      外地生態(tài)水不斷注入滇池的同時，滇池自身水質(zhì)也明顯改善。2013年底以來，過去頻發(fā)的藍藻再未大面積爆發(fā)過；滇池外海主要污染因子監(jiān)測值均呈下降趨勢，氨氮、總磷濃度下降明顯。
      云南調(diào)水中心調(diào)水二處副處長胡清順告訴澎湃新聞，按照目標計劃，到2020年，滇池外海水質(zhì)要達到Ⅴ類。從工程目前的運行情況看，已經(jīng)接近完成這一目標。
      此外，牛欄江—滇池補水工程還是昆明市的備用水源，2014至2016年累計向昆明城市應急供水1.15億m3，結(jié)束多年來昆明市限時供水的狀況。
      2014年，昆明大旱，進入6月份，昆明主要的供水點云龍水庫已所剩無幾，昆明飲水告急。牛欄江—滇池補水工程派上了用場，斷斷續(xù)續(xù)向昆明供水3750萬立方米，相當于昆明一個多月用水量。“如果沒有這個工程，當時還真不知道如何度過難關(guān)。”胡清順說。
      胡清順介紹，從遠期看，隨著經(jīng)濟發(fā)展的需要，該工程還將承擔向曲靖市供水的任務。
      “滇池清則昆明興”

      作為中國六大淡水湖泊之一，滇池在云南省經(jīng)濟發(fā)展中占有舉足輕重的地位。
      它曾是昆明人的水源地，如今四五十歲的昆明人都記得，小時候的滇池清如眼眸，吃水直接取自滇池，根本不需要凈化。
      隨著經(jīng)濟的發(fā)展，填湖造地和周邊不斷冒出的工廠，這顆“高原上的明珠”逐漸失去了往日的光澤。
      2000年以后，呼吁治理滇池的聲音開始引起政府的主意。在昆明，一直流傳著“滇池清則昆明興，昆明興則云南興”的說法。
      云南水投牛欄江滇池補水工程有限公司（下稱牛欄江滇池補水公司）副總經(jīng)理付永春介紹，在官方的規(guī)劃中，要從根本上改善滇池水質(zhì)，“環(huán)湖截污是根本，外流域調(diào)水是關(guān)鍵”，兩者同步推進，相輔相成。
      付永春說，在確定從何處調(diào)水的問題上，云南曾考慮過三個方案，分別是從金沙江烏東德、南盤江柴石灘和曲靖牛欄江取水。經(jīng)過調(diào)研，發(fā)現(xiàn)從金沙江調(diào)水距離太遠，而南盤江的水質(zhì)與要求尚有差距，最后圈定了牛欄江。
      牛欄江是金沙江右岸較大的一級支流，發(fā)源于昆明市官渡區(qū)小哨境內(nèi)。專家組調(diào)研認為，牛欄江干流云貴界河以上河段落差大，水資源豐富，水質(zhì)良好，是作為滇池補水工程的最優(yōu)選項。
      牛欄江—滇池補水工程控制性實驗場地工程于2008年底開工建設。經(jīng)過4年多的艱苦努力，水源工程德澤水庫于2012年9月18日下閘蓄水，2013年12月28日工程正式建成并投入運行。工程運行至今，沒有發(fā)生一般以上安全事故。
      牛欄江—滇池補水工程從德澤水庫取水，經(jīng)干河泵站提升，至輸水渠道注入盤龍江，最后匯入滇池。
      如要滇池清，源頭的水質(zhì)安全至關(guān)重要。

      付永春提供的數(shù)據(jù)顯示，干河泵站取水口和輸水末端的監(jiān)測表明，2014—2016年工程供水年均水質(zhì)為Ⅱ類，達到工程調(diào)水水質(zhì)目標要求。在完成的72站次監(jiān)測中，水質(zhì)達標率100%。

       經(jīng)歷兩次地震后大壩運行依然良好

      6月12日，澎湃新聞記者來到曲靖市沾益區(qū)德澤鄉(xiāng)，這里是牛欄江—滇池補水工程的水源點——德澤水庫所在地。
      枯水期的德澤水庫，大壩裸露出厚實的體格，牢牢將牛欄江截住，強勁有力。
      德澤水庫大壩為混凝土面板堆石壩類型，最大壩高142.4米，壩頂長386.9米、壩頂寬12米。
      水庫樞紐由大壩、溢洪道、導流泄洪隧洞、發(fā)電放空隧洞、壩后電站組成。水庫正常蓄水位為1790米，設計洪水位為1791.49米，總庫容為4.48億立方米。
      雖然總庫容無法跟大型電站相比，但在引水工程領(lǐng)域，這樣的規(guī)模并不多見。站在壩頂向上游壩坡望去，巨大的蓄水量讓人眩暈。

德澤水庫大壩填筑量520萬立方米，從2010年3月開始填筑，用了20個月完工。2012年9月18日，德澤水庫順利下閘蓄水；2013年10月30日，德澤水庫蓄水至正常蓄水位1790米，相應庫容4.16億立方米；2013年12月6日，德澤壩后電站通過啟動驗收，實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。

      付永春跟進了大壩建設的整個過程。他說，工期的高效并沒有讓質(zhì)量打折，從大壩運行的這幾年看，幾個關(guān)鍵指標都遠遠優(yōu)于設計或行業(yè)標準。
      他介紹，運行四年多來，大壩沉降量為1.25米，為壩高的0.9%，低于常規(guī)要求的1.0—1.5%。另一個關(guān)鍵指標是滲水量，設計要求的滲水量為45升/秒，通過這幾年運行監(jiān)測，大壩平均滲水量僅為27升/秒，且遠低于國內(nèi)同級別大壩允許滲水量330升/秒的標準。
      比這些指標更直觀的是，大壩在兩次地震中的表現(xiàn)。
      比這些指標更直觀的是，大壩在兩次地震中的表現(xiàn)。
      2014年8月3日，云南昭通市魯?shù)榭h發(fā)生6.5級地震時，距離震中120多公里的德澤水庫大壩觀測儀器—強震儀也監(jiān)測到了地震波信息。
      地震后對大壩進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)無異常，各水工建筑物運行正常，經(jīng)受住了考驗。
      地震發(fā)生時正值主汛期，大壩不僅安然度過地震，還順利為下游地震災區(qū)攔截洪水5600萬立方米，為下游災區(qū)紅石巖堰塞湖應急搶險做出了重大貢獻。
      2015年3月9日，距離德澤水庫只有60公里的嵩明縣小街鄉(xiāng)又發(fā)生4.5級地震，大壩同樣也順利經(jīng)受住了考驗。
       高質(zhì)量背后有著常人看不見的付出。
      付永春說，為了減少填筑壩體的自然沉降量，壩體填筑中嚴格施工工藝，采用大型機械設備，確保壩體每層石料填筑質(zhì)量均達到或超過設計標準。
      為了減少大壩面板混凝土裂縫，保證面板混凝土質(zhì)量，施工中采用了很多辦法，例如為降低混凝土的入倉溫度問題，甚至從40多公里外的宣威市運來冰塊，作為降溫使用。夏季白天氣溫高，只能夜間施工。由于工期緊，工人們往往通宵作業(yè)。
“一天抽掉一臺寶馬車”

      除起點的德澤水庫外，牛欄江—滇池補水工程的另外兩大組成部分是，最大揚程為233米的大型地下泵站和總長為115.85公里的輸水線路。
      從德澤水庫引來的水，需要經(jīng)過泵站提升到一定高度，從出水池進入輸水線路，經(jīng)輸水線路流入盤龍江，由盤龍江穿過昆明市主城區(qū)最后進入滇池。
      干河泵站位于曲靖市會澤縣田壩鄉(xiāng)和昆明市尋甸縣河口鄉(xiāng)交界的干河村附近，采取單級單吸提水方式一級提水，安裝4臺機組，水泵單機功率22.5MW（兆瓦），總裝機90MW，設計揚程（水泵能夠揚水的高度，是泵的重要性能參數(shù)）221.2米，最大提水揚程233.3米。
      牛欄江—滇池補水公司高級工程師高昌俊告訴澎湃新聞，從功率、總裝機量和揚程等指標綜合來看，干河泵站在亞洲尚找不到第二家，也因此這里被稱為“亞洲第一泵”。
      高昌俊說，當初根據(jù)工程需要設計了相應的裝機容量等指標，經(jīng)過招標由哈爾濱一家機電公司參與研發(fā)，等到水泵生產(chǎn)出來后，才知道在亞洲“獨一無二”。
       從干河泵站地面副廠房乘坐電梯，不到1分鐘即可到達地下110米深主廠房，這里仿若另一個世界。濕冷的水氣撲面而來，三臺水泵（3臺運轉(zhuǎn)1臺備用）發(fā)出的巨大的聲響，讓人的耳膜有刺痛之感。

      高昌俊說，除了每年一個月大檢修期，水泵都在日夜不息地運轉(zhuǎn)，工人們常年也都在這樣的環(huán)境下工作。

      3臺水泵以23立方米/秒的設計流量，源源不斷地將從德澤水庫引來的生態(tài)水，提高200多米到達地面出水池，然后進入輸水線路，接著跋涉115.85公里后匯入盤龍江，最終流入滇池。
      在整個工程中，輸水線路是難度最大的一項。總長115.85公里的輸水線路，主要由隧洞、箱涵及明渠、倒虹吸、渡槽等組成，其中隧洞有10條，長104.52公里，占線路總長的90.23%，最長隧洞——大五山隧洞長達36.04公里。
      由于隧道較長，碰到的各種地層較多，地下水文地質(zhì)條件復雜，加之施工供電推進異常艱難，對工程進度是極大考驗。
      牛欄江滇池補水公司輸水線路管理部經(jīng)理龔熙橋介紹，施工之前的地質(zhì)勘測數(shù)據(jù)顯示，輸水線路隧洞中，Ⅲ級圍巖占據(jù)50%，Ⅳ級和Ⅴ分別占20%。

      按照隧道設計規(guī)范，圍巖級別越高，巖層越不穩(wěn)定。Ⅲ級圍巖側(cè)壁基本穩(wěn)定，爆破震動過大易坍塌，而Ⅴ級圍巖處理不當就會出現(xiàn)大坍塌。

      但在施工過程中才發(fā)現(xiàn)，水文地質(zhì)條件的復雜程度遠超預判。僅Ⅴ級圍巖就占60%以上，稍穩(wěn)定的Ⅲ級圍巖只占10%。與此相伴的是，隧洞中突泥（大量泥沙涌入井巷所造成的災害）、涌水和涌沙情況頻發(fā)，給施工帶來了極大挑戰(zhàn)。
      最嚴重的一次涌水現(xiàn)象發(fā)生后，由于涌水量太大工程只能暫停，數(shù)臺抽水機日夜不停地作業(yè)，隧洞中的水依然不見有下降的跡象。
      抽水成本太大，有人當時感慨，“一天就抽掉了一輛寶馬車”。連續(xù)抽了一個多月后，隧道中的水依然未排干，最后只能請來相關(guān)專家，找到出水口“對癥下藥”才止住涌水。

      輸水線路工程11個標段于2010年上半年全面開工，2013年12月8日，隧洞混凝土澆筑全部完成，倒虹吸壓力鋼管安裝、渡槽混凝土澆筑施工全部完成，具備通水條件。

     珍稀鳥類們回歸滇池

      為了改變重建設輕運行的狀態(tài)，工程建設初期，就成立了牛欄江滇池補水公司，負責工程日常運營管理和執(zhí)行調(diào)水方案，對牛欄江—滇池補水工程入湖通道、滇池水位調(diào)度、滇池出流、水環(huán)境及水動力和水質(zhì)監(jiān)測等進行研究。
      工程至今已運行3年多時間，源源不斷的生態(tài)水補給，讓滇池水質(zhì)有了較明顯改善。
      以往每年進入7月，是季節(jié)性藍藻爆發(fā)期，大量藍藻將湖面染成綠漆，空氣中彌散著惡臭的氣味，但自牛欄江—滇池補水工程投入運行以來，大面積的藍藻爆發(fā)再未出現(xiàn)過。
      牛欄江滇池補水公司提供的一份數(shù)據(jù)顯示，對工程運行前后滇池外海的氨氮、總氮、高錳酸鹽指數(shù)、總磷等4項主要污染因子，采用豐水期（5—10月）均值、枯水期（11月—次年4月）均值和多年平均值等特征值進行分析，結(jié)果表明，工程運行后滇池外海主要污染因子監(jiān)測值均呈下降趨勢，氨氮、總磷濃度下降明顯。
      其中氨氮多年平均值從工程運行前的0.587mg/L下降到0.292mg/L，單項水質(zhì)類別從Ⅲ類上升為Ⅱ類；總磷多年平均值從工程運行前的0.110mg/L下降到0.059mg/L，單項水質(zhì)類別從Ⅴ類上升為Ⅳ類；高錳酸鹽指數(shù)多年平均值從工程運行前的10.17mg/L下降到7.18mg/L，單項水質(zhì)類別從Ⅴ類上升為Ⅳ類；總氮多年平均值從工程運行前的2.19mg/L下降到1.54mg/L，單項水質(zhì)類別從劣Ⅴ類上升為Ⅴ類。
      6月10日，在靠近滇池草海的昆明大觀樓公園，不少人在湖邊散步留影。

      年近70歲的市民王先生每過幾天都要這里散步，他對滇池水質(zhì)變化的感知明顯，“前幾年大老遠都能聞到惡臭，現(xiàn)在已經(jīng)沒有味道了”。

      在滇池東岸的海東濕地公園里，水質(zhì)的改善已經(jīng)在顏色上有所體現(xiàn)，過去綠漆般渾濁的湖水，如今變得透明了許多。今年以來，每到天氣晴好的時候，總有些市民來此游玩戲水。“這在以前是不可想象的，”一位市民說。
      50多歲的市民俞先生喜歡攝影，幾個月前他甚至在滇池附近的沼澤地，拍到了瀕臨滅絕的國家二級動物彩鹮，還有在昆明很少見到的長腳鷸。

      俞先生說，鳥類對環(huán)境變化的感知敏銳，這些珍稀鳥類們能夠回到滇池，說明這里的環(huán)境比以前確實有改善。

（文章來源：澎湃新聞網(wǎng)，綜合管理部 信息管理組 丁楠 整理）